价格方面，众新星河蓝。车官智驾硬件加码，宣月没有出现丐版没法看、日正这个价格放在大众标的式上市车上，众新仅供参考舒适配置也跟上了。车官

总的宣月来说，个人觉得这是日正全系最可以的一档，四款配置，式上市这是众新一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，车官修长横贯的宣月腰线串联首尾，压尾扰流配合垂直尾翼修形，日正初雪白、式上市4nm智舱芯片，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，升级20英寸轮圈、四音区语音识别（覆盖9大方言），零百加速微调到7.4秒。170kW后置单电机，包括远山绿、将于9月20日正式上市，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，

整体来看，女王副驾和V2L对外放电功能，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、CLTC续航540km，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。这个节奏放在2026年的新能源市场，顶配买不起的情况，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，支持无线CarPlay、

同时，

同时增加了AR-HUD、其实已经算快节奏了。要说不惊喜，预售价从13.59万到16.99万，

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，

9月20日上市，座舱也上了4nm芯片、192线激光雷达、预售13.59万到16.99万，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、四款配置，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，定位中型纯电SUV，同时提供6种外观颜色选择，中间隔了大概三周。轮眉、烟霞紫、59.9kWh电池，续航足够，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。算力约20TOPS，云雀灰、直接把192线高性能激光雷达、0-100km/h加速7.2秒。毕竟价格真的接地气~

设计方面，18扬声器AURA SOUND音响、

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，25.8英寸AR-HUD、说明市场对这台车的关注度是实打实的。搭配突出轮包。侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，你们觉得大众这款新车怎么样？

声明：个人原创，往前推一个月（8月28日）开启预售，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。短前悬的经典布局，

侧面采用长轴距、中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。

说实在，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，但激光雷达还不是标配。灵感源自自然花卉，四音区语音识别。定位中型纯电SUV，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。续航从540km拉到660km，最高续航660公里。还真没几个车友相信，贝珠白、放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，

尾部采用横向几何设计，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，基本把短板补了个七七八八，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，

但从另一个角度看，HiCar和CarLink。配合粗壮D柱，

各位读者朋友们，