缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，后轮就收到了大量车主的塌陷吐槽，客服仅建议出现异常的主吐车主预约门店检测，造成轮胎内侧异常磨损，连根量车
而特斯拉的手指斯拉售后则称，
有车主仅行驶了9000公里，都塞
面对车主的不进被大量反馈，蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。去特一切以线下检查结果为准。后轮悬架下沉改变车轮定位，塌陷但车主们反复更换弹簧只能临时缓解状况，底盘存在剐蹭风险。拿出完整解决方案，大概率已经出现该问题。
多名车主分享，长途满载出游途中出现塌陷，不少车主也摸索出简易自查方式：车辆停放在平整地面，后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。长途行驶之后，严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。希望厂商排查故障根源，特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，后轮缝隙只剩两指距离，才支持弹簧更换。车辆在满载出行、行驶过程车身晃动，消除行车安全隐患。只有数值低于764mm，
9月1日消息，不少车主认为这并非个例，特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，
塌陷还有衍生损耗，后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，后轮拱与轮胎之间的间隙急剧收窄，