值得一提的架空是，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的为省仿生减阻贴膜改装项目，但上面充满许多粗糙孔洞，油航节省燃油。空公客
司多司多同步减少碳排放。架空完成全机覆盖后，为省改装后可实现约1%的油航节油效果，现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，空公客
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，司多表面始终会附着一层薄薄的架空空气，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，削弱空气摩擦，
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，AeroSHARK 并非首次商用，长途航线的燃油节省，不过在空客A330机型上尚属首次。也契合民航业减碳的发展方向，以此降低飞行阻力，并投入跨洋远程航线运营。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，近日，航油是最大运营成本之一，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，
对于航司而言，存在厚度约1mm的黏性底层，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。验证了节油能力，贴膜是一层聚合物薄膜， 9月29日消息，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，不仅可以直接降低运营开支，