大盘整体承压的汽车时候，日均零售升到4.4 万辆。卖万
台新台电台新台电跑不过新能源的车近车增速。中秋前不少人提前买车，就算整体车市增长乏力，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。数据显示，又刷新历史记录，新能源的渗透率还在持续往上走，零售渗透率预计达到65.7%，比8月的65.2%再上一步。9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，今年的金九属于温和回暖， 9月18日消息，对比燃油车，9月零售目标环比8月提升不到10%， 从目前趋势能看出来，增长势头明显更强。没有往年季度末疯狂冲量的劲头。越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。 第三周促销全面铺开，算不上爆发式行情。周度销量逐步走高。不过车企心态偏保守， 油价来回波动，环比上涨9.7%，也让不少人更愿意选新能源车。但跟去年9月比差距比较大，前期积攒的订单也会集中交付，虽然整体大盘不算火爆，国内买车的大方向已经明显偏向新能源。 现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场， 拆分来看，会对销量有一点影响。加上新车开始交付， 9月市场是慢慢热起来的，燃油车这边预计零售大概58万辆，环比增长幅度只有7.4%，乘联会给出了9月国内车市的预判数据，
简单说就是和8月比销量有回升，新能源汽车预计零售111万辆，