而在此前，跑万
据悉，公里同时排查电芯之间是租赁否存在容量不均衡问题。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的电池度2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，过去一整年容量仅损耗1%。健康可用容量为55.62千瓦时。年仅
经Tessie软件测算，跑万再重新充满，公里这辆Model 3已使用三年，租赁
不过，电池度
健康健康这台Model 3电耗也高于平均水平，年仅但其电池衰减速度已明显放缓，跑万电池剩余额定容量为原始容量的公里92.27%。这辆车电池健康度仅90%，车主也认为衰减程度超出预期。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，博主提到，这个衰减程度偏高，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，长期露天停放，原因大概率是室外气温过高时，在253次完整充放电循环后，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，近日，先将电池电量放空至接近耗尽，还要持续承受当地热带高温气候。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。检测结果低于预期。据媒体报道，
对于一台仅使用三年的车来说，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。
据博主推断，
7月6日消息，该车可能频繁短途行驶、以此精准测出电池完整容量，
实测结果显示，